7월까지 1000대 목표…도심, 재래시장‧노인타운 등 순차 도입
현금이용률 0.5%로 시행 전의 절반 수준…운전원 안전성 향상
현장 점검 등 모니터링 강화해 문제점 파악‧신속 대응에 만전
광주시는 이날 현재 7월까지 목표 102개 노선 1000대 중 36개 노선 300대의 현금 함을 철거했다. 

 

전체 노선 현금 또는 계좌이체는 0.5%로 지난해 1.9%, 올해 1월 1.6%, 3월 1.1% 등 지속적으로 감소하고 있다. 어르신‧금융저신용 승객 등의 편의를 위해 운영 중인 선불교통카드 판매는 135건으로 집계됐다.

시행 초기임에도 현금과 계좌 이체가 크게 줄어 운전원 업무 부담이 줄고 안전 운행 여건 등이 개선되고 있다. 시민들이 제도에 대한 관심이 높고 교통카드를 미리 준비한 것으로 해석된다.

광주시는 폭넓은 시민 의견 수렴, 버스업체와 소통 협력, 어르신 등 디지털 약자 배려, 광주G-패스 연계 현장 집중 홍보 등 꼼꼼한 준비가 주효한 것으로 보고 있다.

제도의 안정적 전환을 위해 현장 점검 등 상시 모니터링을 강화하고 시민 불편이나 운전원의 애로 사항 등을 빠르게 파악해 적극 개선 중이다.

광주시는 앞서 시민 공감대 형성과 동참을 위해 지난해 12월부터 올 3월까지 시범운영을 하며 ‘현금없는 시내버스 제도’를 홍보하고, 시민 온라인 의견조사, 광주시의회, 전문가 등 각계 의견을 수렴했다.

이를 반영하기 위해 여러 차례 TF팀 협의를 거쳐 재래시장, 노인타운 등을 후 순위로 하는 노선 별 순차 도입과 계좌 이체, 선불교통카드 판매 등 현금 대체 방안을 마련해 시행 중이다.

계좌 이체의 경우 무임승차 방지와 요금 입금 확인을 위해 탑승자 인적 사항 기재 후 버스업체 계좌번호를 포함한 안내문을 배부하고 있다. 선불교통카드 판매는 카드사와 협력해 어르신용 큰 글씨 안내서를 별도 제작하고 전용 콜센터 회선을 확대하는 등 사업의 실효성을 높였다.

무엇보다 운전원의 안전 운행으로 현금 대체 방법 안내와 카드판매는 반드시 정차 등 안전을 확보한 후 상세 안내문 배부 중심으로 진행해 줄 것을 운전원들에게 수시 교육하고 있다.

앞으로 카드이용 률과 계좌 이체 회수 율 추이, 시민 불편 사례 등을 모니터링하면서 계좌 이체 승객 인적 사항 확보 간소화와 선불교통카드 판매 지속 여부를 검토할 계획이다.

배상영 대중교통과장은 “광주 G-패스 연계 현장 캠페인 등을 통해 교통카드 이용률을 높였다”며 “시내버스 안전성, 정시성 등 서비스 질 향상으로 이어질 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

 

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